這次去旅行住了這間預訂酒店戴曼特飯店 - Kangso-gu真的太棒了~~

國際訂房旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間戴曼特飯店 - Kangso-gu真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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主要設施

  • 48 間客房
  • 空調
  • 禮賓服務
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立起居區
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 電梯

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  • 位於江西
  • 首爾世界杯體育場就在此區域
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工商時報【陳慶琪】

以巷弄靈活穿梭為設計初衷的EcoSport,在僅有4,241×1,765×1,658mm的整體車身尺碼中,不僅將小型車與休旅車的優勢集結於一身,同時看到導入全新Kinetic Design 2.0動能美學打造而成的帥勁外型,外觀上更明顯有別於Ford在國內現行販售的其他車款,在車頭全新的八角形大開口進氣壩,不僅是全車的視覺焦點所在,其所形塑出極具侵略性的開路前導氣勢,而經修飾後更顯細長的六角形銳利頭燈組,除能突顯出前保桿的肌理線條感,搭配簡潔的單柵鍍鉻飾條水箱護罩,更可彰顯出進氣壩的嗜路氣勢。

由於EcoSport與同屬Ford旗下小型車款的Fiesta採用相同的底盤架構,因此EcoSport在車室鋪陳與Fiesta也有著高度相似的配置,不過以進口身分進入國內市場的EcoSport,不論在材質用料及車內配備皆有所進步,例如在中控台下方的空調操控介面,便改以黑色鋼琴烤漆飾板點綴,突顯出其不凡質感。

挑高的車頂線條以及2,521mm的車身軸距,打造出足以讓一般成人舒適乘坐的後座空間,若再將後座椅向後微仰,還能大幅提升乘坐的舒適性,並且EcoSport為實踐小車極大化的空間使用概念,在座椅、門板內側等車室多處,還具備多達20個置物空間,搭配可擴充至705公升的後行李廂容積,更讓EcoSport充分展現出SUV應有的容納肚量。

核心動力部分,Ford導入國內的EcoSport全車系皆搭載具備112hp最大馬力以及14.27kgm峰值扭力的1.5升TiVCT雙可變汽門正時自然進氣引擎,其可兼顧性能及燃油經濟的特點,再搭配Ford頂尖科技結晶的PowerShift雙離合六速自手排變速系統,更可達到媲美小型房車的14.9km/L優異平均油耗水準,成功在效能與節能中達到完美的平衡。而EcoSport是標榜以都會用車為導向的車款,在駕馭視野上受惠於其離地200mm的高度設定,帶來絕佳的駕車視野,另外,EPAS電子式動力輔助轉向系統讓駕駛在都會行駛中,提供適宜的輔助力道,讓每一次的駕馭體驗都顯得輕鬆愉快,不僅如此,EcoSport所具備最多能有550mm的涉水深度,同時車頭、車尾的25度進入角與穿越角,皆讓EcoSport擁有輕度越野的能力。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

道奇隊展開春訓,王牌投手Clayton Kershaw(克蕭)沒浪費時間,立即進牛棚練投。練投結束後,Kershaw對自己的狀況感到滿意,他覺得自己身體狀況非常良好。

Kershaw下個月就要滿29歲,去年他因背傷休養了2個半月的時間,因此今年春訓讓道奇隊很擔心他的身體狀況,不過Kershaw今天立即進牛棚練投,證明訂房優惠自己的健康無礙。Kershaw表示這是很好的測試,我已經不需再擔心自己的身體狀況。

Kershaw說到亞歷桑納的春訓營之前,他已經練投了4次及5次,經過今天的牛棚,Kershaw期待自己可以在熱身賽時加入先發輪值,正常投球。

去年Kershaw因傷休息了一段時間,即使如此他還是有很好的表現,戰績12勝4敗、防禦率1.69,尤其是季後賽,Kershaw的表現更是精采,也因此,Kershaw的身體狀況是眾所關心的焦點,今天他用實際行動證明自己完全健康,大家不需再擔心。

同時,Clayton Kershaw可望連續7年擔任道奇隊開幕戰先發投手,追平Don Sutton創於1972年至1978年的隊史紀錄。

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